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故事還得先從爺爺說(shuō)起：

ISO：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化組織，英文 International Orgnization for Standardization

ISO 成立于1947年，總部日內(nèi)瓦，目的是為全球各行業(yè)提供統(tǒng)一的國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，家喻戶(hù)曉的 ISO 9000系列標(biāo)準(zhǔn)，就是ISO的杰作！

ISO的組織成員由各個(gè)國(guó)家最具影響力的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化組織構(gòu)成（中國(guó)是SAC：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）， 目前ISO成員多達(dá)162個(gè)，基本覆蓋全球。

大名鼎鼎的ISO9001就是ISO在1987年發(fā)布的，然而ISO發(fā)布的ISO9001：1987是面向全世界各行各業(yè)。既然這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要包羅萬(wàn)象，所以整體的設(shè)計(jì)上就是大道至簡(jiǎn)。體系的規(guī)定比較宏觀，沒(méi)有那么具體。

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這個(gè)時(shí)候，四個(gè)爸爸出場(chǎng)了。

汽車(chē)行業(yè)作為工業(yè)中的工業(yè)，包含了成千上萬(wàn)個(gè)零配件。小到擰緊螺栓，大到發(fā)動(dòng)機(jī)總成，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出任何的差錯(cuò)。很明顯ISO9001的要求已經(jīng)達(dá)不到汽車(chē)生產(chǎn)的要求，汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量管理必須規(guī)定的更加細(xì)致和具體。

這時(shí)候德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）就制定了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的第一部分，即有形產(chǎn)品的質(zhì)量管理體系審核，簡(jiǎn)稱(chēng)VDA6.1，用以控制汽車(chē)零部件的質(zhì)量，各個(gè)汽車(chē)零部件供應(yīng)商只有通過(guò)了該標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，才能向整車(chē)廠供貨。同樣的體系還有美國(guó)的QS9000，法國(guó)的EAQF，意大利的AVSQ。

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雖然不同的國(guó)家有了自己汽車(chē)質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)，井水不犯河水，然而在貿(mào)易、制造全球化的今天。汽車(chē)零部件供應(yīng)商們可就犯愁了。比如一個(gè)生產(chǎn)汽車(chē)剎車(chē)片的企業(yè)，既要給美國(guó)人供貨，又要給德國(guó)人供貨，還要給法國(guó)人供貨，偶爾還要給意大利人供貨。那么這家剎車(chē)片企業(yè)就要分別通過(guò)四種汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量管理認(rèn)證。制造業(yè)的利潤(rùn)本來(lái)就薄如刀片，這下還要分別到四個(gè)廟里燒香，零配件廠商們苦不堪言。所以這個(gè)時(shí)候一個(gè)能夠協(xié)調(diào)相關(guān)汽車(chē)行業(yè)的國(guó)際組織應(yīng)運(yùn)而生：他就是 IATF！

IATF：國(guó)際汽車(chē)工作組，英文 International Automotive Task Force

成立于1996年的美國(guó)密西根州，是專(zhuān)門(mén)服務(wù)于汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)組織，標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)90后！

IATF 的成員數(shù)量不多，總共包括9家汽車(chē)OEM（奔馳、寶馬、福特、通用、大眾、雷諾、菲亞特等），5個(gè)國(guó)家協(xié)會(huì)（美國(guó)AIAG、德國(guó)VDA、英國(guó)SMMT、法國(guó)CCFA和FIEV、意大利ANFIA），但個(gè)個(gè)都身手不凡，實(shí)力超群！

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ISO/TS16949的誕生

在IATF的努力撮合下，包括四個(gè)爸爸在內(nèi)的所有成員坐在一個(gè)桌子上開(kāi)會(huì)討論研究，在ISO爺爺?shù)闹笇?dǎo)下，由IATF編制的第一版ISO/TS16949在1999年發(fā)布，為什么是IATF編制的還要署上ISO的前綴呢？畢竟那時(shí)IATF剛剛成立沒(méi)多久，也沒(méi)有知名度。要在在全球范圍內(nèi)推廣使用，還是必須要借上爺爺?shù)拿?hào)。

IATF16949要出來(lái)單干

雖然籠罩在爺爺ISO的光環(huán)下，讓16949在汽車(chē)領(lǐng)域得到了很大的推廣和實(shí)施。但是畢竟ISO制定的標(biāo)準(zhǔn)要兼顧全球162個(gè)國(guó)家，以及各行各業(yè)的質(zhì)量要求。對(duì)于日趨嚴(yán)峻的汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量要求，明顯是心有余力而不足。

就在ISO9001新版標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后，IATF也隨后發(fā)布的新版的IATF16949，這次去掉了爺爺?shù)拿?hào)，自己?jiǎn)为?dú)開(kāi)山立戶(hù)！雖然是自己?jiǎn)胃桑谴蠓较蜻€是爺爺給定的，所以新版的IATF16949必須配合新版的ISO9001：2015一起使用。

2016新版要求中共有189個(gè)條款要求，其中156個(gè)條款和2009版幾乎保持一致，剩余33個(gè)條款中，20個(gè)為新增條款，13個(gè)為擴(kuò)展條款。

對(duì)于新版標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，以后質(zhì)量君再和大家細(xì)聊吧！

以上就是IATF作為一個(gè)勵(lì)志二代的奮斗故事~